SOS Baix Llobregat i l’Hospitalet clamen que la ciutadania pugui decidir en el futur dels aeroports
- Caràkter Ciutadà
- 10 jun 2021
- 2 Min. de lectura
Actualizado: 7 dic 2023
NOTÍCIES BAIX LLOBREGAT / HOSPITALET | AEROPORTS | MEDI AMBIENT
Publicidad
La cinquantena d’entitats i associacions adherides a SOS Baix Llobregat i l’Hospitalet manifestem una gran inquietud i preocupació per la resposta que el Govern de la Generalitat de Catalunya als reptes de l’emergència climàtica i de les tensions territorials i urbanístiques, i molt especialment al projecte d’Aena d'ampliació de l’aeroport del Prat de Llobregat.
Les entitats representatives de la societat civil de la comarca aplegades al voltant de la plataforma han manifestat repetidament l’oposició al projecte, com ja ho van fer anys enrere davant d’altres operacions agressives contra la biodiversitat del delta del Llobregat i contra el medi natural i agrícola --en definitiva, contra el Baix Llobregat-- com el Pla Delta, la desviació del riu o el projecte Eurovegas.
La creació d’una taula institucional de treball per abordar el futur de les infraestructures
aeroportuàries de Catalunya i, especialment, de l’aeroport del Prat, ha d’incloure la participació ciutadana de manera inexcusable. Les entitats i associacions representatives de la societat civil tenen molt a dir-hi.
Cal introduir en el debat, de manera rigorosa, l’estudi d’alternatives de mobilitat, el
foment del ferrocarril, els compromisos de mitigació, la protecció efectiva de les zones naturals i agrícoles i el futur dels aeroports de Girona, Reus i Alguaire.
En els pròxims dies, SOS Baix Llobregat i l’Hospitalet s’adreçarà als consellers Jordi Puigneró i Teresa Jordà, de Polítiques Digitals i Territori i d'Acció Climàtica, Alimentació i Agenda Rural respectivament, i als grups parlamentaris, per reclamar la participació ciutadana en la taula institucional i per recordar-los les reivindicacions de les entitats adherides:
A) Una moratòria de, almenys, 2 anys a tota obra o projecte urbanístic d’habitatge o
industrial en terrenys actualment d’ús agrícola o forestal o que estiguin ubicats o puguin
afectar en connectors ecològics identificats al Pla Territorial Metropolità de Barcelona.
B) Un ampli procés participatiu per decidir socialment el model urbanístic i territorial que
prioritzi la qualitat de vida i la conservació de la natura i el paisatge, tant a l’AMB com als
altres municipis del Baix.
C) Una reorientació total de l’urbanisme metropolità (a través del Pla Director Urbanístic –
PDU– i altres figures locals o metropolitanes).
Comments